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    高壓真空斷路器操作機構該如何維護及機構的改

    發布時間:2019年12月30日 瀏覽量: 【返回上一頁】

    機械故障是造成高壓真空斷路器故障的主要原因,真空斷路器的工作機理是產品機械故障的多發區。據某集團公司直屬電網高壓開關事故統計,33%的事故是由于操作機構未打開造成的,均為10kV開關。在輸電和調試過程中,其他電壓等級斷路器也存在拒開拒關現象;統計數據顯示,全年拒開障礙物的3次也在10kV真空斷路器上。由此可見,高壓斷路器操動機構的故障在整個高壓開關故障中占很大比例。

    因此,必須加強對10kV開關機構,特別是操作機構跳閘裝置的維護和管理。為此,我們對事故高發機型的真空斷路器操作機構進行了現場解體試驗。通過有針對性的試驗結果和對機械結構的失效分析,對真空斷路器操動機構在發生事故時的維護和結構提出了有針對性的改進方案。相關實驗及改進方案如下:1。高壓真空斷路器檢查流程:對運行中發生事故,在傳動和試驗中被拒的真空斷路器進行了機械特性和機構分解檢查。選用10kV戶內高壓真空斷路器(配專用彈簧儲能操動機構)。

    真空斷路器尺寸

    它的一些技術參數如下:

    關閉時間:≤75 ms;

    開放時間:≤65 ms;

    開關線圈額定電壓/電流:DC220V/1A;

    過流釋放:5A;

    超級沖程:4±1毫米;

    接觸距離:11±1mm;

    平均閉合速度(6mm)為0.9±0.3m/s;

    平均開口速度(6mm)為1.1±0.2m/s;

    開閉線圈采用直流螺線管線圈。

    當進行開啟時間試驗時,當加入80%≤100%額定電壓時,會出現跳閘或延遲動作現象,在試驗總數中發生的概率約為10%。

    第二,實驗分析及對策:t‘=T1-T2=4.193-1=3.193(S)t0=0.065 sΔt=t’-t0=3.128(S)型中間t≤斷路器實際開關時間,t0/斷路器正常最大開關時間,Δt≤斷路器延遲運行時間,具體數據分析如下:

    1、當機構發出開關信號時,跳閘信號從跳閘電壓板發送到斷路器觸點(I-DL)的電流通過時間。結合對DL型空觸點操作時間的分析比較,該斷路器的延時約為3。1與正常行程比較。通過對該機構的拆卸、測試和分析,發現閘板線圈雖然移動了鐵心,但由于"脆性脫扣",不能立即進入跳閘元件,而是在鐵芯吸附一段時間后才從制動器上取下制動器,甚至不打開閘板。

    2.機構各部分的檢查(可視),機構本身沒有異?,F象,但從結構分析來看,開關彈簧從主軸到變速器到開關導電桿的整個切換過程需要經過五軸銷的轉動,旋轉摩擦消耗了大量的切換功,從而降低了傳動效率;

    3.觀察到一些開口線圈靠近閘板制動器,如果沒有足夠的加速度脈沖,則導致磁芯的空距較小,跳閘元件不松開。

    4.由于沒有對有關部件進行靜態測量,考慮到傳動裝置調整不當和幾何誤差大,也是造成傳動效率低、機構被拒的一個重要因素,通過試驗分析得出了相應的解決辦法如下:

    真空斷路器技術參數

    主要研究結果如下:(1)考慮到直流電磁鐵起動吸力小的缺點,為了改善彈簧的開啟工作,增加開口鐵心的沖擊力;同時,為了配合二次回路的選擇,抗跳變繼電器的選擇和考慮電源電壓的波動,為了防止開關線圈上的壓降過低,開路線圈(參數:DC 220 V,電阻小于175Ω,電流小于1)。用直流220 V、電阻88Ω、電流2的電磁直流線圈代替5A)。5A.

    (2)再次進行開合低壓動作試驗。

    (3)對彈簧關閉機構和閘門機構進行分解和檢修,檢查各部分的間隙、按鈕的深度、緊固各部分的螺釘、向每個旋轉部件添加潤滑油等。通過對高壓真空斷路器的故障分析及相關解決方案,可以看出,在帶制動彈簧的真空開關工作機構中,雖然操作機構在切換過程中所做的工作量不大,但其主要能量僅消耗在跳閘機構上,但適合斷路器的可靠動作,并考慮到國內彈簧機構的現狀。斷路器的跳閘機構在滿足設計要求的同時應留有足夠的裕度,并可采用安裝兩套脫扣器的方式,以保證機構的可靠跳閘。在使用和維護方面,不適合實現某些廠家提倡的長周期、高頻率維修甚至無維護承諾,而應及時進行日常維護和循環項目維護,以防止因機構卡住或調整不當而導致斷路器拒動現象。


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