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    高壓真空斷路器安裝調整應注意的事項

    發布時間:2020年11月27日 瀏覽量: 【返回上一頁】

    高壓真空斷路器的工作機制、傳動機構、絕緣部件等是保證真空斷路器各種技術性能的重要組成部分。因此,重要的是要重視產品的安裝、日常調整和保養。

    一、高壓真空斷路器的安裝注意事項:如果高壓真空斷路器沒有在制造廠約定,則需要使用現場進行常規定期檢查。

    (1)安裝前對真空斷路器進行外觀和內部檢查,真空斷路器室、零件、零件必須完整、合格、無損、無異物。

    (2)嚴格執行安裝過程規定要求,安裝在各組件上的緊固件規格應按照設計規定選擇。

    (3)檢查劇間距離,上下船的位置距離應符合相關專業技術規定要求。

    (4)使用中的器械必須清潔,滿足組裝要求,在滅弧室附近擰緊螺絲,不能使用現場扳手。

    (5)各旋轉、滑動要自由移動,運動摩擦時要抹潤滑油。

    (6)全部安裝及調試合格后,要進行清潔,各部件的可調整連接處要適用紅色油漆打點標記,船隊連接處要涂抹防腐油。

    真空斷路器

    二、對高壓真空斷路器機械特性的調整維護:一般情況下,真空斷路器在出廠時對機器性能(如開放距離、移動、接觸移動、三相同時、閉路時間、速度等)進行比較完整的調試,并隨機附上調試記錄。一般來說,在使用中的現場,只要對三相動機、閉路速度和跳到肺部進行一些調整,就具備了投降條件。

    (1)真空斷路器三相同時調整:測試期間結合、分裂距離差異最大的一相,如

    (2)真空斷路器結合、制動速度調整:結合、制動速度受多種因素影響,而使用現場可調整的部分僅為制動彈簧和接觸沖程。制動彈簧松動的程度直接影響接合、制動速度,但接觸行程(請參閱接觸壓力彈簧的壓縮量)對制動速度有很大影響。如果廢路速度高,剎車速度低,則只需稍微增加接觸行程或稍微收緊制動彈簧即可。反過來,放松一點。如果閉路速度比較合適,剎車速度較低,則可以調整總行程,增加0.1 ~ 0.2mm,此時各級接觸行程均增加0.1 ~ 0.2mm左右。剎車的速度也會上升。相反,如果剎車速度太高,則接觸沖程可以減少到0.1~0.2mm,剎車速度也會下降。切記,完成三相同步和合、剎車速度調整后,應重新測量各極的開口距離和接觸行程,并遵守真空斷路器產品的相關規定。

    (3)真空斷路器的肺部飛濺的清除:真空斷路器通常存在肺部中觸點的飛濺問題。主要原因分析:第一,閉合沖擊剛度過大,移動接觸點發生軸向反彈。

    二、運動接觸條導向不良,晃動過大;

    三,傳輸鏈路間隔太大。

    四,接觸平面和中心軸的垂直度不好,碰撞時會發生橫向滑動等。對于已經形成的產品,整個機器結構的剛度已經確定,現場一般無法改變。在同觸桿導向不良的情況下,同軸結構中接觸彈簧與導電桿直接連接,沒有中間傳動,因此沒有間隙。對于雙軸結構的真空斷路器,接觸彈簧和接觸桿之間有旋轉用三腳架臂,用三個銷連接,從而產生三個間隙,肺部容易發生跳躍,重點是消除跳躍。也應重視接觸彈簧啟動壓力下導電桿之間的電動間隙調整。這樣,傳動環就盡可能緊密,沒有緩沖間隔。如果滅弧室接觸面的垂直度不好而彈跳,則可以將滅弧室分別設置為90、180、270,找到上下接觸面的匹配位置。如果實在不行,就要更換滅弧室。

    要記住,在處理濺到肺部的過程中,要擰緊所有螺絲,以免受到顫抖的干擾。推薦相關信息:高壓真空斷路器應用技術問題易討論zw32戶外交流高壓真空斷路器實例分析高壓真空斷路器故障分析及處理方法


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